特大利好！中國郵政突然宣布銷毀2000噸郵資票品，郵市會(huì)大漲嗎？

    就在前幾天，8月23日中國郵政集團(tuán)公司宣布，將庫存的2000噸郵資票品要進(jìn)行銷毀，現(xiàn)在進(jìn)入公開招標(biāo)的階段。整整2000噸的郵資票品，我們算一下，如果一輛卡車裝五噸的話，那么需要400輛車才能裝完。如果一輛車載重十噸，也需要至少200輛車，才能夠裝完這些票品，2000噸數(shù)量確實(shí)是不小。

    中國郵政在歷史上，一共是有五次這種重大的銷毀郵票的歷史記載，總共有五次，那么加上這一次，一共是六次。前五次的時(shí)間分別是1996年、2000年、2003年、2004年、2006年。這一次時(shí)隔了17年，再次宣布重大的這種郵票庫存的銷毀，那么對郵票市場應(yīng)該能夠迎來重大的利好消息。

    根據(jù)以往的慣例，中國郵政每隔幾年就要巡視一下北京的庫房，還有各省的庫房，看看有沒有這種不和現(xiàn)在郵政寄遞要求的這些面值，比方說現(xiàn)在平信一塊二，掛號三塊，過去可能庫里還有一些一毛五的、兩毛的，甚至幾分錢一些低面值的郵資票品，還有大量的一些郵資信封及郵資明信片，現(xiàn)在可能都用不上了，已經(jīng)退出了郵政應(yīng)用的領(lǐng)域，這個(gè)時(shí)候把它銷毀掉，無論對郵票市場都是個(gè)利好，那么對庫存也是減負(fù)的一個(gè)非常好的舉措。

    最近這幾年，甚至倒推十幾年，中國的郵票市場都一直不太好，特別是編年郵票表現(xiàn)的比較差強(qiáng)人意。很多編年票都低于面值打折銷售，傷害了很多傳統(tǒng)集郵愛好者的這種情懷，所以呢，民間的呼聲也很高。那么這一次中國郵政集團(tuán)公司順應(yīng)了民意，對庫存的郵資票品進(jìn)行大批量的銷毀，對郵市的振興，應(yīng)該是個(gè)利好。

    那么這次銷毀，作為一個(gè)長期的、堅(jiān)定的支持中國集郵事業(yè)的一個(gè)職業(yè)的郵商、集郵愛好者想說的是，每次銷毀應(yīng)該要大致公布銷毀的內(nèi)容，這里面到底牽扯到哪些品種，最好是具體一些，比方說銷毀了某某郵票啊，多少套，某某郵票，多少枚。這樣讓集郵者心里有數(shù)，不能說籠統(tǒng)的消耗了2000噸，但是呢沒有一個(gè)詳細(xì)的清單，我覺得作為中國郵票最大的管理機(jī)構(gòu)——中國郵政集團(tuán)，它的庫存商品應(yīng)該是非常有數(shù)的，那么公布一個(gè)清單，我覺得對老百姓應(yīng)該是一個(gè)非常好的交代。

    縱觀中國的郵市在歷史上銷毀以后，確實(shí)有好的行情，第一次銷毀1996年，那么1997年迎來了郵市的利好，迎來了大牛市；那么2000年、2003年、2004年和2006年這四次銷毀，緊跟著迎來了五年的郵市行情，從2006年到2011年，這五年郵票市場一直都很好，非常非常好。但是最近這些年一直沒見銷毀的消息，最近這個(gè)郵票市場就比較弱，比較疲軟，所以呢，集郵者和投資者迫切希望中國郵政切實(shí)拿出這種拯救郵市的決心和態(tài)度，這一次我們就拭目以待，看看郵票市場能不能由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)。

    最后，我們預(yù)祝中國的集郵市場能夠恢復(fù)往日的繁榮景象，然后也祝愿中國的集郵市場，能夠蒸蒸日上，迎來一個(gè)好行情。當(dāng)然仁者見仁，智者見智，中國郵政集團(tuán)這一次出臺(tái)銷毀2000噸郵資票品的舉措，對郵票市場到底是利好還是利空？歡迎我們各位大咖在評論區(qū)留言。

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